По его словам, досмотр будет выборочный, «на основе опыта сотрудников и в соответствии с правилами метрополитена».»Не будет такого, что устроим давку на входе станций, и люди после праздников не смогут добраться на работу», — подчеркнул Пегов. Интерес к конкурсу проявили немецкая Siemens в кооперации с холдингом «Русские машины», «Трансмашхолдинг» в кооперации с французской Alstom, канадская компания Bombardier в кооперации с «Уралвагонзаводом», испанская машиностроительная компания CAF в кооперации с группой «Синара», а также чешский производитель Skoda и южнокорейская Hyundai. Сейчас практически все станции оборудованы досмотровыми зонами. «С 1 января мы приступаем к досмотру пассажиров. пассажиров. Будущий контракт предполагает техобслуживание вагонов в течение 30 лет. В октябре Московский метрополитен объявил открытый международный конкурс на поставку 768 вагонов нового поколения. на всех станциях Московского метрополитена начнут работать досмотровые зоны, заявил начальник столичного метрополитена Дмитрий Пегов. С 1 января 2015 г. Московский метрополитен насчитывает 12 линий общей протяженностью 327,5 км, на которых расположены 196 станций. единиц, из которых ежедневно составляют более 500 составов. человек. Вагонный парк насчитывает более 5 тыс. Наиболее загруженными являются станции «Выхино», «Юго-Западная», «Новогиреево», «ВДНХ», «Кузьминки», «Речной вокзал», «Тушинская», «Щелковская» и «Китай-город». Ежедневно через каждую из этих станций проходят 100-150 тыс. Общая стоимость контракта составит 133,14 млрд руб. Более 50% станций столичного метро испытывают суточную нагрузку, превышающую 50 тыс. Но это не будет выглядеть так, что в новогоднюю ночь в 00:00 все пассажиры должны будут открывать свои сумки», — отметил Пегов.