Фургoн будут выпускaть в двуx кoмплeктaцияx: All-road с минимaльным измeнeниeм внeшнeгo видa и Off-road с рaсширeнным пaкeтoм oбoрудoвaния, стократ войдут силовые бампера с креплением лещадь лебедку, шноркель, дополнительная персоналка элементов трансмиссии и грязевые шины.

В базовом оснащении внедорожника независимая холл подвеска, блокировки межколесных дифференциалов с понижающей передачей, а опять же новая раздаточная коробка с электронным управлением и увеличенным передаточным в количестве демультипликатора. Агрегат способен смиряться значительный крутящий момент — паче 400 Нм.

В движение фургончик приводит 2,5-литровый 150-вооруженный знаниями дизель, агрегатированный с 6-ступенчатой «механикой». Объём полноприводной версии от базового варианта неважный (=маловажный) отличаются (5110х2068х2445 мм подле колесной базе 3005 мм), хоть бы визуально машина кажется меньше стандартного фургона.

Выставочный особь щеголял на стенде кастомной камуфляжной окраской, съемным экспедиционным багажником, сдвижным тентом и мощной опциональной лебедкой.