Автомобиль, который уже прошел предпродажную подготовку по заводской программе McLaren Special Operations, подвергся еще и послепродажной доводке, изменившей его дизайн и динамику разгона. Тюнеры из известного немецкого ателье DMC, работающего с самыми дорогими автомобилями в мире, недавно закончили настройку родстера McLaren MP4-12C Spider MSO. Черные разноразмерные диски, диаметром 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади, «завернули» в шины Pirelli PZero, размерностью 245/30 и 325/25, соответственно. 3,8-литровому битурбо двигателю V8 перепрограммировали ЭБУ и установили титановый выпуск, что позволило повысить производительность с 590 до 660 лошадиных сил, то есть выше, чем у McLaren 650S.В DMC предлагают индивидуальную отделку интерьера, где мягкая итальянская кожа может сочетаться с алькантарой и вставками из карбона или дерева. Добавив еще несколько различных аксессуаров, владелец данной машины решил на этом остановиться, хотя компания DMC может предложить и более серьезную доработку суперкара.Серый кузов получил неокрашенные карбоновые детали кузова, в числе которых передний сплиттер, боковые юбки, второе заднее антикрыло и диффузор заднего бампера.