Китaйскиe aвтoстрoитeли, зaвaлившиe oтeчeствeнный рынoк всeвoзмoжными крoссoвeрaми, нaкoнeц вспoмнили o тoм, чтo в aвтoмoбильнoй прирoдe сущeствуют и другиe типы кузoвa. И у нас начали выходить новенькие лифтбэки и седаны — притом как бюджетного класса, приблизительно и более высоких. Chery Arrizo 8 пополнил участок D, в котором до тех самых событий правили раут Kia K5 и Toyota Camry. Главным образом с ними, токмо уже «параллельными», ему и предстоит защищать.

Соперники серьезные, хорошо изученные, надежные, знойно любимые как таксопарками, просто так и частными водителями, предпочитающими аппаратура «подлиннее». Они могут похвастать безвыгодный только презентабельным внешним видом, же и богатым оснащением, бойким характером, хищными повадками. Обаче, и Chery Arrizo 8 не лыком шит.

Россиянам Chery Arrizo 8 предлагается в единственной модификации с 1,6-литровым турбомотором получай 186 л. с. и семиступенчатым «роботом» — с праздник же связкой, что знакома нам по мнению Tiggo 8 Pro и Exeed TXL. Но ощущения ото динамики эта парочка дарит в лоск иные. И дело не не более чем в очевидной разнице поведения седанов и кроссоверов, а и в том, как в этот разок китайцы подошли к вопросу настроек агрегатов…

А хватит слов! Все подробности о Chery Arrizo 8 — в видеообзоре портала «Auto», какой-либо можно найти здесь.